こんにちは。今回は整備士5年目のわたくしがブログの担当をさせていただきます
前回はタイヤの話でしたので、何の話にするか迷っていましたが、先日知り合いが車を
イベントに出すという話をいただき、見聞を深めるために見に行ってきました。そのイベントには改造車がたくさん集まっており、もちろん車高（車の高さ）がとんでもなく低い車がたくさん来ていました。そこで今回は車高について少しお話していきたいと思います。
まずなぜ車高を下げたり上げたりするのか。というところから話していくと、レースや速さを求めるいわゆるモータースポーツなどでは車高が低いことによるカーブ時の走行性能の向上などという理由で車高を下げる方もおられますが、
ほとんどの方は……… 見た目です！！！！
そう。ドレスアップです。乗り心地悪いです。段差が大きいところは入れません。
ですが、カッコいいんです。すみません。少し取り乱しました。
車高が低い車ははたから見ると乗っている人の気が知れないと思いますが、自己満足の
世界の住人達が車高を下げたり、上げたりします。
ただし、低すぎると車検に通らなかったり、正義のヒーロー警察さんにご迷惑を
おかけしたりします。
一応車検（法律上）は自動車の地上高はその全面において9㎝以上であること
とされています。例外はありますが基本はこの基準になります。
まさかこれを読んでいる方で9㎝以下の車高の車に乗られている方なんて
おられませんよね？？？？？おられたら出頭お願いします。（笑）
冗談はさておき、当社でも基本はこの基準で車検、点検などを行っていますが、
車高の下げ方にも種類があります。ばねだけ変えるのか、すべてを専用の部品に変えるのか（車高調）などそれぞれメリット、デメリットなどもあります。
他にも車高を下げるうえで知識がある程度必要になりますので詳しく知りたい方は当社、もしくはカスタムショップなどに問い合わせてみてください。
そして実は純正の部品を付けている方でも車高は年々下がっているのです。
へたりと呼ばれるものになりますが、新車製造時から車高は下がっていきます。そして頼吾ごちも悪くなります。ですのでお気に入りのお客様の愛車をずっと乗られたい方はある程度年数がたったものはなるべく交換してあげたほうがいいですね。
もしこの記事を読んでいただき【この車まだ乗りたいけど乗り心地がなぁ】と思っている方は是非一度古城モータースにご一報お待ちしております。
最後まで読んでいただきありがとうございました。
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